東莞市錦華隆電子材料有限公司
表面處理
開發可實現大電流快速充放電的蓄電裝置用導電 錦華隆電子材料Carbon鋁箔電極
項目詳情
業務概要
為了開發出較低內阻的集電極，能夠實現大電流快速充放電，在鋁箔表面的絕緣氧化膜中注入碳離子，使其導電，并在鋁箔表面形成導電Carbon膜，以防止在導電Carbon膜的頂部形成親水膜，以保持導電性并提高與活性材料的粘附力。此外，錦華隆電子材料開發卷對卷設備，用于高速連續生產薄膜，不會導致鋁箔熱皺。
開發技術要點
降低鋁箔與Carbon之間的界面電阻（10mΩ·Cm2以下）、降低導電性DLC的體積電阻率（100Ω·Cm以下）、提高導電性Carbon與活性物質的密合性（接觸賦予親水性）
在鋁箔中注入離子的新技術通過在集電體表面進行等離子處理，以低成本形成高導電性的Carbon膜，并大量生產并供應Carbon鋁箔電極集電板
（新技術的要點）
通過形成親水性且導電性的Carbon膜，實現低電阻化在與集電板上層疊的活性材料的界面上。
具體成果
?通過在形成導電性Carbon時注入碳離子，無需去除表面氧化膜即可使其導電，從而無需表面氧化膜去除工序，使設備更便宜
?通過氧等離子體處理Carbon表面，使其具有親水性，提高活性物質與DLC之間的附著力，電容顯著降低。
開發了一種卷對卷（Carbon鋁箔電極鍍膜）設備，可以連續形成導電 Carbon 薄膜，其電容器阻抗小于蝕刻箔的一半。
Carbon鋁箔電極薄膜在蓄電池裝置集電體中的應用
研發成果使用場景
?電池，儲能電池，汽車電池，光伏太陽能
?摩托車
?各種交通工具（汽車、火車、船舶、飛機）
?固定式電池裝置
實際應用及商業化現狀
商業化狀態詳情
預計將帶來更高的能量和高速充電。
在全球，雙電層電容器正在應用于公交車上，而我們的導電Carbon鋁箔電極是一種市售鋁箔，它被用來代替鋁箔上的碳膜，因為它成本低且具有良好的長壽命特性。與鋰電池一樣，全球大部分地區都在開發用于汽車的電動汽車和燃料電池隨著硫在下一代固體燃料電池中的應用，電極腐蝕成為了一個問題，而我們的具有優異耐腐蝕性的導電Carbon鋁箔電極。